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상세 정보 |
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| 차원: | 11055mm×2500mm×3750mm | 전체 중량: | 전부하와 33300Kgs |
|---|---|---|---|
| 샤시: | 6x4 시노트루크 HOWO Ｔ | 엔진: | 327Kw |
| 캐빈: | 4개 문과 6 좌석과 이중 열 캐빈 | 상부구조: | 알루미늄 합금 용접 구조체 |
| 액체성 탱크: | 14000L 저수 탱크와 4000L 거품 탱크와 PP 물질 | 물 펌프: | 80L/s@10bar |
| 지붕 물 감시: | 65m 발사 범위와 64L/s@10bar | 그림: | 미국 PPG의 붉은 페인트 |
| 하이 라이트: | 트럭과 싸우는 18T 산업적 화재,트럭과 싸우는 시노트루크 HOWO 산업적 화재,트럭과 싸우는 33300Kgs 화재 |
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제품 설명
1. 간략한 소개 :
- 주요 공장은 200,000 평방미터와 직원들 600명 지역과 시추안 성의 청두에 위치합니다. 1000년에 대해 알려지지 않은 소방 트럭은 생산되고, 매년 중국과 글로러블 시장에 팔았습니다. 60년의 전개를 통하여, CXFIRE는 중국에서 가장 큰 소방차의 제조가 되었습니다.
- 이것은 중작업 산업적 소방 트럭이고, 또한 산업 지역에서 사용된 공동 매개물입니다. 그것은 소방관들을 6명 데려갈 수 있고, 14000L 저수 탱크와 4000L 거품 탱크를 가지고 있습니다. 화재 펌프 유속은 80L/s를 가지고 있고 파이어 모니터가 65m 발사 범위입니다.
2. 물 펌프와 트럭과 싸우는 시노트루크 HOWO 18T 산업적 화재
| 아니오. | 주요 품목 | 기술적인 매개 변수 |
| 2.1 | 모델 | SXF5331GXFPM180 |
| 2.2 | 차원 |
11055mm×2500mm×3750mm |
| 2.3 | 전부하 무게 | 33300kgs |
| 2.4 | 승무원의 수 | 2+4 (드라이버를 포함합니다) |
| 2.5 | 맥스. 속도 | 90 킬로미터 / Ｈ |
| 2.6 | 능력 | 14000L 물과 4000L 거품. PP 복합 재료 액체성 탱크 |
| 2.7 | 화재 펌프 유속 | 10개 바에 있는 80L/s |
| 2.8 | 지붕 파이어 모니터 | 64L/s 흐름 속도, 65m 발사 범위 |
| 2.9 | 페인트색과 브랜드 | 빨간색, 미국 PPG |
3. 산업적 소방 트럭의 상부구조
| 아니오. | 주요 품목 | 기술적인 매개 변수 |
| 3.1 | 물 펌프 | |
| 3.1.1 | 브랜드 | CXFIRE |
| 3.1.2 | 모델 | CB10/80G |
| 3.1.3 | 흐름 속도 | 10개 바에 있는 80L/s |
| 3.1.4 | 진공 펌프 | 전기적 진공 펌프 |
| 3.1.5 | 프라이밍 방식 | 자동장치 |
| 3.1.6 | 흡양고 | 7m |
| 3.1.7 | 프라이밍 타임즈 지 | ≤60s |
| 3.1.8 | 위치 | 후방 장착됩니다 |
| 3.2 | 지붕 물 / 거품 모니터 | |
| 3.2.1 | 브랜드 | CXFIRE |
| 3.2.2 | 모델 | PL64 |
| 3.2.2 | 흐름 속도 | 10개 바에 있는 64L/s |
| 3.2.3 | 발사 범위 | 거품 ≥ 60 Ｍ, ≥ 66 Ｍ를 급수합니다 |
| 3.2.4 | 위치 | 의 위에 탱크 |
| 3.2.5 | 방법 제어 | 설명서 |
| 3.2.6 | 수평 회전 | 0' ~360' |
| 3.2.7 | 피치 회전 | -15' ~60' |
| 3.3 | 액체성 탱크 | |
| 3.3.1 | 능력 | 물 14000L, 거품 4000L |
| 3.3.2 | 재료 | PP 복합 재료와 결코 녹 |
| 3.3.3 | 구조 | 2 탱크 맨홀 ; 한개의 범람 장치 / 압력 릴리프 장치 ; 2 액체 레벨 지시계 ; 1개 밸브와 거품 탱크 드레인 배출구 ; 밸브와 한개의 저수 탱크 드레인 배출구. |
4. 상부구조 매개 변수
4.1 캐빈
4.1.1 구조 : 이중 열 좌석은 용접 구조를 특별한 수력 선회 메커니즘과 통합했습니다.
4.1.2 자리 : 1+1 앞줄에서, 등의 4명의 사람들은 배를 젓습니다.
4.1.3 안전성 : 스레에-포인트 미리 단단해진 좌석 벨트는 설치됩니다.
4.1.4 SCBA가 집니다 : SCBA 브라켓은 뒷 좌석에 설치되고 6.8L-9L 공기 실린더가 위치될 수 있습니다.
4.1.5 내부 : 택시 기타 등등에 설치된 PTO 스위치와 경보 광 스위치.
4.1.6 점등되는 것 : 샤시의 원래 조명.
4.1.7 계단식 사다리 : 고강도 통합된 논슬립 계단식 사다리.
4.1.8 저장 공간 : 스토리지 박스는 뒷 좌석 하에 배열됩니다.
4.1.9 에어콘 : 형광물질이 없는 환경 보호 에너콘 시스템.
4.1.10 난간 : 논슬립 안전 손잡이.
4.2. 서브프레임
4.2.1 재료 : 강도 특별한 강철.
4.2.2 성능 : 액체성 탱크와 서브-프레임은 토크 감소 성능으로 탄력 있는 접속 씨트로 연결되며, 그것이 또한 골조와 탱크 사이에 접합부의 유연성을 증가시키고 상체의 변형과 파손을 방지할 뿐만 아니라, 상체의 내력을 증가시킵니다.
4.3. 칸막이
4.3.1 재료 : 모두는 고강도 알루미늄 합금 프로필로 만들었습니다.
4.3.2 구조 : 차량의 골조는 모든 알루미늄 합금 골조 용접 구조체이고 외부 스킨이 사로잡힌 알루니늄 합금 플레이트로 만들어집니다.
4.3.3 눈막이 : 바깥에서 설치된 섬광 촬영 장치 경고등과 외부 표시등과 LED 지붕 광 내부로, 전체적으로 알루미늄 합금으로 만들어집니다.
4.3.4 래더 프레임 : 일련의 다중기능 래더 프레임은 상부에 설정됩니다.
4.3.5 후방 사다리 : 지붕으로 이어지는 알루미늄 합금 비상용 사다리는 후방에서 오른쪽에 설정됩니다.
