상세 정보 |
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차원: | 10910mm×2500mm×3680mm | 전체 중량: | 전부하와 33000Kgs |
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샤시: | 6*4, 스코네 | 엔진: | 331Kw |
캐빈: | 4도어와 6 좌석과 이중 열 캐빈 | 상부구조: | 알루미늄 합금 용접 구조체 |
액체성 탱크: | 12000L 물과 4000L 거품 탱크와 PP 복합 재료 | 원심력 소화 펌프: | 10.3개 바에 있는 100L/s |
지붕 파이어 모니터: | 85m 샷 거리와 80L/s@10bar | 그림: | 미국 PPG, 빨간색 |
하이 라이트: | 16T 아주 튼튼하 소방차,스코네 아주 튼튼한 소방차,더블 캐빈과 16T 소방차 |
제품 설명
더블 캐빈과 물 펌프와 16T 스코네 과중한 업무 소방차
1. 도입 : 소방차는 스코네 등급 II 샤시, 객차들, 동력 전달 장치, 지능형 제어 시스템, 보조 조명 장치 등으로 구성됩니다. 차량은 앞 윈치, 육안으로 보이지 않는 조명, 발전기, 수력 구조 장비 기타 등등과 구조 역량을 가질 수 있었습니다.
2. 전체 소방 트럭
아니오. | 주요 품목 | 기술적인 매개 변수 |
2.1 | 모델 | SXF5331GXFPM160/S |
2.2 | 차원 |
10910mm×2500mm×3680mm |
2.3 | 전부하 무게 | 33000kgs |
2.4 | 승무원의 수 | (드라이버를 포함하여) 2+4 소방수 |
2.5 | 맥스. 속도 | 85-90km/h |
2.6 | 물과 거품 능력 | 12000L 물과 4000L 거품. PP 복합 재료 액체성 탱크 (녹에서 네베르) |
2.7 | 물 펌프 유속 | 10개 바에 있는 100L/s |
2.8 | 지붕 파이어 모니터 | 80L/s 흐름 속도, 85 미터 발사 거리 |
2.9 | 그림 | 미국 PPG 브랜드, 빨간색 |
3. 아주 튼튼하 소방차의 상부구조
3.1 알루미늄 칸막이
3.1.1 재료 : 모두는 고강도 알루미늄 합금 프로필로 만들었습니다.
3.1.2 구조 : 차량의 골조는 모든 알루미늄 합금 골조 용접 구조체이고 외부 스킨이 사로잡힌 알루니늄 합금 플레이트로 만들어집니다.
3.1.3 눈막이 : 바깥에서 설치된 섬광 촬영 장치 경고등과 외부 표시등과 LED 지붕 광 내부로, 전체적으로 알루미늄 합금으로 만들어집니다.
3.1.4 래더 프레임 : 일련의 다중기능 래더 프레임은 상부에 설정됩니다.
3.2 전기 시스템
3.2.1 경고등 : 긴 가로열 경고등은 상부에 설정됩니다 ; 제어 장치류는 택시에 설치됩니다.
3.2.2 장비 박스 빛 : 장비 박스의 양쪽에 LED 하얀 점등 스트립이 있습니다. 표시등 스위치와 회전 문은 연결됩니다.
3.2.3 플래시 라이트 : 경고를 위한 플래시 라이트는 상부에 배열됩니다.
3.2.4 외부 조명 : 조명을 위한 LED 라이트는 칸막이의 상부에 제공됩니다.
3.2.5 지붕 조명 : LED 라이트는 객차들의 위 안에서 제공됩니다.
3.2.6 쪽 인디케이터 빛 : 짜맞춘 노란 인디케이터 빛은 페달에 설치됩니다.
아니오. | 주요 품목 | 기술적인 매개 변수 |
4.1 | 원심 분리액 펌프 | |
4.1.1 | 브랜드 | 선택적입니다 |
4.1.2 | 모델 | 선택적입니다 |
4.1.3 | 흐름 속도 | 10.3개 바에 있는 100L/s |
4.1.4 | 진공 펌프 | 전기적 진공 펌프 |
4.1.5 | 프라이밍 방식 | 자동장치 |
4.1.6 | 흡양고 | 7 미터 |
4.1.7 | 프라이밍 타임즈 지 | ≤60 초 |
4.1.8 | 위치 | 후방 장착됩니다 |
4.2 | 지붕 파이어 모니터 | |
4.2.1 | 브랜드 | 선택적입니다 |
4.2.2 | 모델 | 선택적입니다 |
4.2.2 | 흐름 속도 | 80 리터 /는 지지합니다 |
4.2.3 | 발사 범위 | 거품 ≥ 80 미터, ≥85 미터를 급수합니다 |
4.2.4 | 위치 | 의 위에 탱크 |
4.2.5 | 방법 제어 | 리모콘 |
4.2.6 | 수평 회전 | 0' ~340' |
4.2.7 | 피치 회전 | -15' ~60' |
4.3 | 물과 거품 탱크 | |
4.3.1 | 능력 | 12000 리터 물, 4000 리터 거품 |
4.3.2 | 재료 | PP 복합 재료와 결코 녹 |
4.3.3 | 구조 | 2 탱크 맨홀 ; 한개의 범람 장치 / 압력 릴리프 장치 ; 2 액체 레벨 지시계 ; 1개 밸브와 거품 탱크 드레인 배출구 ; 밸브와 한개의 저수 탱크 드레인 배출구. |
- 1963년의 그 해에 확립된 CXFIRE는 중국에 가장 큰 화재 소방차 제조입니다. 연 생산량은 트럭과 싸우는 1000년 알려지지 않은 화재입니다. 주요 공장은 200,000 평방미터의 지역과 중국과 600명의 근로자의 청두 도시에 위치합니다.
- CXFIRE는 매년 수 백의 소방 트럭을 수출하고 그것의 주요 시장이 아시아, 중동, 남아메리카, 아프리카, 등인 유럽입니다. 그것의 우수한 제품 품질과 완전한 애프터 서비스는 좋은 명성을 얻었습니다.
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CXFIRE는 다음과 같이 제품과 싸우는 완전한 화재를 가지고 있습니다 :
A. 소방 트럭 : 144대 기초적 소방 트럭의 모델들과 함께 그리고 400개 종류의 구성 보다 더. 다른 샤시는 스코네, 메르세데스 벤츠, 남성, 프로프레, 자이크-아이브코 호칭옌, 시노트루크, 이수주, 동풍, 포톤, 프와프 기타 등등과 같은 고객의 필요에 따라 선택될 수 있습니다.
비. 소방 설비 : 화재 진화 로봇, 화재 진화 정찰기, 소화 펌프, 파이어 모니터, 소방 트럭 표준 구성 요소, 구조 장비, 인사 보호 장비 등.
C. 소화 시스템 : 가스 장치 시스템, 물 소화 장치, 거품 소화 체계, 파우더 장치 시스템 등.