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상세 정보 |
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| 전부의 차원: | 7120*2100*2910mm | 전부하에 의해 가중하세요: | 10120Kgs |
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| 샤시: | 동풍과 4x2 | 엔진: | 105Kw |
| 캐빈: | 5 좌석과 이중 열 캐빈 | 상부구조: | (결코 녹에서) 알루미늄 합금 용접 구조체 |
| 액체성 탱크: | 3500L 저수 탱크와 PP 물질 (결코 녹) | 물 펌프: | 1.0Mpa에 있는 30L/s |
| 물 감시: | 55m 용사 거리와 1.0Mpa에 있는 30L/s | 그림: | 빨간색과 미국 PPG 브랜드 |
| 하이 라이트: | 1000 갤런 작은 화재 엔진,CCC 작은 화재 엔진,105Kw 작은 소방차 |
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제품 설명
1. 업체 정보
- 1963년의 그 해에 설립된 CXFIRE는 중국에 가장 큰 화재 소방차 제조입니다. 연 생산량은 트럭과 싸우는 1000년 알려지지 않은 화재입니다. 주요 공장은 200,000 평방미터의 면적과 중국과 600명의 근로자의 성도에 위치합니다.
- CXFIRE는 최초로 국제적 인증을 통과한 중국에서 소방 회사이고 그것의 제조 표준이 ISO, CCC, CE, EN, NFPA를 위한 요구조건을 충족시킬 수 있습니다. 국가적 첨단 과학 기술 기업으로서, 지금 CXFIRE는 완전히 발명, 출현 설계 특허와 유틸리티 모델 특허의 특허를 포함하는 300건 특허 이상을 소유합니다.
2. 작은 소방 트럭에 대한 개관
| 아니오. | 주요 품목 | 기술적인 매개 변수 |
| 2.1 | 모델 | SXF5110GXFSG35 |
| 2.2 | 윤곽치수 | 7120*2100*2910mm |
| 2.3 | 가득 찬 Lad에 의해 가중하세요 | 10120kgs |
| 2.4 | 승무원의 수 | 2+3 (드라이버를 포함합니다) |
| 2.5 | 맥스. 속도 | 90 킬로미터 / Ｈ |
| 2.6 | 능력 | 3500L은 PP 컴포스티 물질 (결코 녹을 가진) 물을 공급합니다 |
| 2.7 | 흐름 속도 | 1.0 Mpa에 있는 30L/s |
| 2.8 | 지붕 파이어 모니터 | 55m 용사 거리와 30L/s 흐름 속도 |
| 2.9 | 그림 | 미국 PPG 브랜드의 빨간색 |
3.샤시 매개 변수 :
3.1 제조사 : 동펭 모터 주식회사.
3.2 샤시형 :선택적입니다
3.3 구동 방식 :4×2
3.4 축거 :3800 밀리미터
3.5 엔진 타입 :선택적입니다
3.6 실린더 수 :4
3.7 타이핑하세요 : 4 뇌졸증인 인라인, 물 냉각, 증가하는 압력, 매체 냉방
3.8 엔진 전력 :105 kw (140HP)
3.9 부여잡으세요 : 한 개의, 건식 타입, 다이아프램 스프링, 유압 제어
4. 상부구조 매개 변수
4.1 캐빈
4.1.1 구조 : 이중 열 좌석은 용접 구조를 특별한 수력 선회 메커니즘과 통합했습니다.
4.1.2 자리 : 1+1 앞줄에서, 등의 4명의 사람들은 배를 젓습니다.
4.1.3 안전성 : 스레에-포인트 미리 단단해진 좌석 벨트는 설치됩니다.
4.1.4 SCBA가 집니다 : SCBA 브라켓은 뒷 좌석에 설치되고 6.8L-9L 공기 실린더가 위치될 수 있습니다.
4.1.5 내부 : 택시 기타 등등에 설치된 PTO 스위치와 경보 광 스위치.
4.1.6 점등되는 것 : 샤시의 원래 조명.
4.1.7 계단식 사다리 : 고강도 통합된 논슬립 계단식 사다리.
4.1.8 저장 공간 : 스토리지 박스는 뒷 좌석 하에 배열됩니다.
4.1.9 에어콘 : 형광물질이 없는 환경 보호 에너콘 시스템.
4.1.10 난간 : 논슬립 안전 손잡이.
4.2. 서브프레임
4.2.1 재료 : 강도 특별한 강철.
4.2.2 성능 : 액체성 탱크와 서브-프레임은 토크 감소 성능으로 탄력 있는 접속 씨트로 연결되며, 그것이 또한 골조와 탱크 사이에 접합부의 유연성을 증가시키고 상체의 변형과 파손을 방지할 뿐만 아니라, 상체의 내력을 증가시킵니다.
4.3. 칸막이
4.3.1 재료 : 모두는 고강도 알루미늄 합금 프로필로 만들었습니다.
4.3.2 구조 : 차량의 골조는 모든 알루미늄 합금 골조 용접 구조체이고 외부 스킨이 사로잡힌 알루니늄 합금 플레이트로 만들어집니다.
4.3.3 눈막이 : 바깥에서 설치된 섬광 촬영 장치 경고등과 외부 표시등과 LED 지붕 광 내부로, 전체적으로 알루미늄 합금으로 만들어집니다.
4.3.4 래더 프레임 : 일련의 다중기능 래더 프레임은 상부에 설정됩니다.
4.3.5 후방 사다리 : 지붕으로 이어지는 알루미늄 합금 비상용 사다리는 후방에서 오른쪽에 설정됩니다.
4.4. 로라 덧문
4.4.1 재료 : 가벼운 고품질 알루미늄 합금.
4.4.2 구조 : 좋은 방수이고 방진의 실링 성능을 가지고 있는 상부 위의 전환 홈과 그것의 주위에 있는 접합 조각.
4.4.3 진열되세요 : 장비 박스와 후방 펌프 룸에서 쪽.
4.5. 풋 페달
4.5.1 재료 : 고품질 알루미늄 합금 프로필.
4.5.2 구조 : 50 센티미터의 폭과 300 킬로그램 이상의 하중-지지 용량으로, 알루미늄 합금 프로필의 전체적 그림 구조.
4.5.3 진열되세요 : 장비 박스와 펌프 룸 하에.
4.6. 전기 시스템
4.6.1 경고등 경고 : 긴 가로열 경고등은 상부에 설정됩니다 ; 제어 장치류는 택시에 설치됩니다.
4.6.2 장비 박스 빛 : 장비 박스의 양쪽에 LED 하얀 점등 스트립이 있습니다. 표시등 스위치와 회전 문은 연결됩니다.
4.6.3 플래시 라이트 : 경고를 위한 플래시 라이트는 상부에 배열됩니다.
4.6.4 외부 조명 : 조명을 위한 LED 라이트는 칸막이의 상부에 제공됩니다.
4.6.5 지붕 조명 : LED 라이트는 객차들의 위 안에서 제공됩니다.
4.6.6 쪽 인디케이터 빛 : 짜맞춘 노란 인디케이터 빛은 페달에 설치됩니다.
5. 기업 참조 픽처
